當(dāng)前我國(guó)鐵路事業(yè)正處在從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)鐵集團(tuán)提出2025年基本建成現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系的戰(zhàn)略目標(biāo)，標(biāo)志著鐵路發(fā)展進(jìn)入新的歷史階段，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將對(duì)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

鐵路網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)優(yōu)化，有效破解區(qū)域發(fā)展不平衡難題。以“八縱八橫”高鐵主通道為核心，鐵路部門(mén)重點(diǎn)推進(jìn)出疆入藏、沿邊鐵路等戰(zhàn)略通道建設(shè)，加大西部陸海新通道、沿江沿海高鐵項(xiàng)目投入。這些項(xiàng)目不僅加密了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的路網(wǎng)密度，更重要的是通過(guò)“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”工程，將西部地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)勢(shì)能，助力中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)加速融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為鐵路高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。鐵路行業(yè)積極推進(jìn)人工智能、北斗導(dǎo)航、5G等新技術(shù)在調(diào)度指揮、運(yùn)維監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的深度融合應(yīng)用，智能化的故障預(yù)警與決策系統(tǒng)顯著提升了設(shè)備運(yùn)維效率，多模態(tài)感知技術(shù)有力增強(qiáng)了鐵路安防與應(yīng)急響應(yīng)能力。

物流體系現(xiàn)代化升級(jí)取得顯著成效。鐵路部門(mén)通過(guò)“專用線進(jìn)廠礦、進(jìn)園區(qū)”等策略，著力打通物流“最后一公里”，大幅降低社會(huì)流通成本。國(guó)際物流通道建設(shè)成果顯著，中歐班列、西部陸海新通道等國(guó)際物流大通道持續(xù)拓展，彰顯了鐵路在國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)中的重要作用。

鐵路職工隊(duì)伍建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。在推進(jìn)技術(shù)革新和設(shè)備升級(jí)的同時(shí)，鐵路部門(mén)注重職工技能培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展，不斷完善職工權(quán)益保障機(jī)制。近期乘車(chē)證政策調(diào)整，體現(xiàn)了鐵路部門(mén)在深化改革過(guò)程中對(duì)職工權(quán)益的重視和關(guān)懷，展現(xiàn)了以人為本的管理理念。

展望未來(lái)，鐵路行業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系。通過(guò)持續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)布局、深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型、完善物流服務(wù)體系、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，鐵路必將在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)作出新的更大貢獻(xiàn)。（陳建軍）

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